Introduction
Le distributeur progressif WDBF est un diviseur de graisse à plaques conçu pour les conditions difficiles, notamment les mines, les ports, les machines de construction et les équipements généraux d'usine. Il fournit de la graisse dosée de manière séquentielle à plusieurs points de lubrification dans les systèmes de lubrification centralisés.
Doté de plaques empilées modulaires, il peut être configuré avec différentes plaques de dosage selon les besoins en graisse du point de lubrification et prend en charge la connexion en série maître-esclave à plusieurs étages pour la distribution d'huile secondaire/tertiaire. Chaque sortie intègre une soupape de sécurité, avec l'excès de graisse évacué via des ports de trop-plein, garantissant un approvisionnement stable et quantitatif en graisse pour les points de friction.
Données techniques
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Données techniques |
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Pression de service nominale |
16 MPa |
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Déplacement |
0,07 / 0,16 / 0,23 / 0,32 ml/cycle |
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Pression d'actionnement |
Inférieur ou égal à 1,5 MPa |
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Max. nombre de segments combinés |
5 ~ 12 pièces |
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Pression de décharge de la soupape de sécurité |
7/10/16 MPa |
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Diamètre de l'orifice d'entrée |
Φ6 mm, Φ8 mm |
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Diamètre du port de sortie |
Φ6 mm, Φ8 mm |
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Diamètre du port de retour |
Φ6 mm, Φ8 mm |
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Filetage du port d'entrée et de sortie |
ZG1/4 |
Caractéristiques/Caractéristiques de l'équipement
● Structure de segments empilés modulaires: Différents segments de dosage peuvent être sélectionnés et combinés de manière flexible en fonction de la quantité de graisse requise des différents points de lubrification.
● Connexion en série à plusieurs étages disponible: Prise en charge de la connexion en cascade maître-esclave pour réaliser une distribution de graisse secondaire ou tertiaire pour des configurations de lubrification complexes.
● Soupape de sécurité intégrée pour chaque sortie: L'excès de graisse débordera de l'orifice de trop-plein en cas de surpression pour protéger le pipeline et les composants.
● Conçu pour les conditions minières difficiles: La structure robuste s'adapte à l'environnement de travail difficile des machines minières et de construction.
● Tige d'indicateur de cycle en option: Retour visuel pour l'état de fonctionnement du diviseur ; L'indicateur peut être omis sur demande.
Nos avantages
1. configuration flexible personnalisable :Divers segments de déplacement et options de fusion de ports pour répondre aux différentes exigences de débit de lubrification ; le nombre de points de lubrification varie de 6 à 20 points.
2. protection complète contre les surpressions :Chaque sortie est équipée d'une soupape de sécurité indépendante, évitant ainsi les dommages aux canalisations causés par le blocage d'un seul point de lubrification.
3. Conception industrielle robuste :Optimisé pour les engins miniers, portuaires et de construction avec une forte capacité anti-pollution et anti-vibration.
4. Capacité de distribution à plusieurs niveaux :Réalisez une distribution progressive de la graisse à plusieurs étages grâce à des diviseurs en cascade, adaptés aux systèmes de lubrification centralisés à grande échelle.
5. Option de surveillance de l'état clair :Tige indicatrice équipable pour déterminer rapidement sur site si le diviseur fonctionne normalement.
FAQ
Q1 : Pas de pression à l’entrée et pas de sortie de graisse pendant le fonctionnement.
R : L'air emprisonné dans la canalisation d'entrée ou dans le réservoir de graisse est vide. Débranchez le tuyau d'entrée, démarrez la pompe de lubrification et vérifiez si la graisse sort du côté de la pompe. Éliminez l'air ou remplissez de graisse en conséquence.
Q2 : Puis-je mélanger différents types de graisse lubrifiante pour ce diviseur ?
R : Ne mélangez pas différents lubrifiants. Les mélanges de graisses peuvent générer des modifications chimiques imprévisibles et entraîner un blocage du diviseur ou une défaillance des joints.
Q3 : Puis-je utiliser de la graisse contenant des particules solides à base de graphite/disulfure de molybdène/calcium ?
R : La graisse contenant des particules de graphite, de bisulfure de molybdène, de carbonate de calcium ou d'hydroxyde de calcium est interdite. Les particules dures accéléreront l'usure du piston et des joints, provoqueront un grippage ou une défaillance prématurée du système. Consultez notre équipe technique avant d’utiliser des lubrifiants avec additifs solides. La graisse contenant du graphène aggravera l'usure des composants et entraînera une réduction de la garantie.
Q4 : Puis-je échanger les pistons entre différents segments pendant la maintenance ?
R : Non. Le piston et l’alésage sont des pièces appariées avec précision. Un changement entre les deux provoquera une fuite, une erreur de mesure ou un blocage. Conservez la relation de correspondance d'origine lors du démontage et du montage.
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